英超排位

暫時紅魔鬼有八成狀態…較穩欠霸氣。

兵工廠亂局缺人手…傷兵多。

車仔超級缺人…傷兵多，老板似不玩。

曼城像勁非勁，看領隊功力。

紅軍欠了領軍的球員，中規中矩。

熱刺真的要看它能否雙線行軍…否則四甲不入。

今屆降班熱膽
般尼茅夫(大熱)
白禮頓(次熱)
水晶宮(有機會留下…但要看運氣)

http://sports.now.com/home/news/details?id=18816620032


【now.com體育】車路士近5年出售了20位年青球員，當中為球隊帶來1.08億英鎊的利潤。

車路士近年來不斷簽入年青小將，出現人患之滿，直至本季與車仔有一隊合同在身的高達62人，不過真正列入一隊陣容的只有25人，外借至其他球會的竟高達26人，另外11人則是等候被外借，多名年青球員只能透過外借從而把握上陣機會。

英國《每日郵報》 日前為車路士作出統計，車仔近5年合共賣走32人，當中包括12名超過21歲、從未被借走的一隊成員，包括桑馬達、尼查曼馬迪、拉美利斯等。這12名球員平均加盟車仔的年齡約24歲，轉會費平均為2030萬英鎊，為車路士上陣約113場比賽，最終以平均價2410萬英鎊出售。

至於另外20名則是鮮有上陣機會、長時間被外借的「年青球員」，當中包括奇雲迪布尼、盧卡古和穆罕默德沙拿等，他們以平均17歲、約250萬鎊的價錢加盟，多年來平均只上陣6場一隊比賽，就以平均價790萬英鎊出售。總計這20名球員只是合共上陣126場，就為車路士帶來1.08億鎊的利潤。

車路士不斷引入年青球員的舉動惹來不少爭議，原因是車路士有因財雄購入潛力球員，阻止其他列強的機會，另外就是車仔某程上透過「先借後買」的制度而吸納不少金錢。當然車路士亦有「走漏眼」的時候，藍戰士購入迪布尼、盧卡古和沙拿3人使用了2800萬鎊，其後出售了3人合共賺取了3500萬鎊。不過如果根據3者最近一次的轉會費來統計，如他們仍在車路士陣中，單單「一入一出」就已為車仔帶來1.39億鎊利潤。